R-22
Pertenece al grupo de los Hidroclorofluorcarbonos (HCFC). Son gases refrigerantes cuyas moléculas contienen átomos de hidrógeno, cloro, flúor y carbono. Son usados fundamentalmente como sustitutos de los clorofluorocarbonosos (CFC), ya que sus efectos sobre la disminución del ozono son sólo aproximadamente el 10% de los de CFC.
El R-22 o clorodifluorometano es un gas incoloro, comúnmente utilizado para los equipos de refrigeración, en principio por su bajo punto de fusión (-175º C). Era hasta hace poco el gas más utilizado en el sector del aire acondicionado, tanto para instalaciones domiciliarias como industriales, aunque debido al desarrollo de gases refrigerantes ecológicos está siendo sustituido.
R-134a
El gas refrigerante R-134a es un hidrofluorocarburos (HFC) que sustituye al R-12 en instalaciones nuevas. Son hidrocarbonos en los que algunos de los átomos de hidrógeno, pero no todos, han sido reemplazados por flúor. Los átomos de flúor no catalizan en estos compuestos la destrucción del ozono, por lo que los HFC no dañan la capa de ozono. Tienen una estabilidad térmica y química, una baja toxicidad y no es inflamable, además de tener un excelente compatibilidad con la mayoría de los materiales.
Es el refrigerante alternativo preferido para el aire acondicionado de automóviles. Se puede utilizar en refrigeración doméstica y comercial así como en el aire acondicionados comercial e industriales.
R-410a
El Refrigeranta R-410a es una mezcla desarrollada como reemplazo definitivo del R-22 (clorodifluormetano) para diferentes aplicaciones de equipos originales. Es una mezcla no azetrópica compuesta por R-125 (Pentafluoroetano) y el R-32 (Difluorometano). Es un producto químicamente estable, con un bajo deslizamiento (Glide) de temperatura y baja toxicidad. A pesar del carácter inflamable del R-32, la formulación global del producto hace que este no sea inflamable, incluso en caso de fugas. En instalaciones nuevas, en equipos con la cantidad de carga adecuada y con tuberías de tamaño apropiado, el R-410a ha demostrado tener un RRE (Clasificación de Eficiencia de Energía) del 5% al 6% mayor que el R-22.
El R-410a también exhibe una mayor capacidad y presión de descarga que el R-22, permitiendo esto diseño de equipos de aire acondicionados más pequeños y compactos.
